对钢贸商而言，今年正在经历着一个史无前例的寒冷冬季。

廊坊市瑞宁加华35crmo合金管现货贸易有限公司采购部陈经理在接受记者采访时表示，上半年的销售情况还凑合，下半年很不好。当记者问及所谓的“金九银十”之后的情况时，陈经理露出一脸的无奈。据记者调查了解，多数钢贸企业都处于亏损状态，很多大中型钢贸企业甚至准备以“冬眠”的方式挨过35crmo合金管现货市场冬季，而很多小型钢贸企业则面临着倒闭。

信息研究中心主任侯志芸分析，由于下游需求锐减的趋势，35crmo合金管现货价格大跌之后仍在低位调整，后期市场走势不甚明朗，目前贷款难度减缓有限，致使钢贸商对后市缺乏信心。因此，这个冬天的对钢贸企业来说有确实有点冷。

冬储不储

进入9月份以来，35crmo合金管现货市场持续低迷，时至年底，按照往年应该已经进入“冬储”的最佳时机，但是市场一片惨淡。很多钢贸企业都采取零库存操作，少数公司为了不丢失客户，留有少量库存。北京京房国鑫物资有限责任公司主要从事螺纹、线材生意，他们像很多钢贸企业一样采取谨慎的操作方法，每月留有3000吨的库存，“今年行情不好，钢贸商面临着最冷的冬天了，我都不敢聊这个话题，怕是越聊越冷!”业务一部经理助理刘英杰这样告诉记者。

很多大中型钢贸企业的库存也进行了大幅削减，据记者调查了解，北京智恒达集团库存约有12000吨，日出货量在2000吨左右，北京嘉华盛和35crmo合金管现货贸易有限公司11月份的库存还能保持在10000吨左右，截至12月7日库存平均保持在6000-7000吨。据北京正大通力35crmo合金管现货销售有限公司王经理介绍，在当前这种行情下，一般钢贸商都会采取“出多少进多少”的销售策略，基本保持零库存销售模式。

北京京奥港集团有限公司往年是业界出名的“冬储”大户，面对今年特殊的行情，京奥港在冬储时节也观望起来，龙江经理表示，12月至来年的2月，这个期间是冬储的最佳时机，今年行情特殊，所以需要看看再说了。

信息研究中心首席研究员戎刚分析说，今年由于35crmo合金管现货市场低迷，没有出现“冬储”，终端用户一般都是采取“用多少买多少”的购货策略，因此，大量库存都积压在35crmo合金管现货厂家。

河南天地大龙35crmo合金管现货有限公司总经理冯林海则认为，在别人都不敢进行冬储的时候，选择反其道而行之未尝不是一个聪明的决策，“年后的行情很可能会立刻升温，冬储很有可能会带来丰厚的收益。”冯林海判断说。不过，冯林海并不建议商家盲目冬储，他强调说：“这只是我对市场前景相对乐观的个人观点罢了!”

需求锐减

固定资产投资增速放缓以及制造业的不景气使得35crmo合金管现货行业的下游需求仍然较弱。尽管资金面有所放松,质押库存释放的风险减小。但下游需求没有实质性恢复，春节之前经销商拉动价格的动力不足。11月产量明显下滑，但目前的减产程度还不足以扭转需求弱势下的供需平衡。

业内人士普遍表示，未来35crmo合金管现货下游如汽车、机械制造、船舶等用钢行业的增速将明显放缓，35crmo合金管现货需求将面临成长“瓶颈”。由于市场供求矛盾不断加剧，35crmo合金管现货价格出现全面下跌。10月份我国大中型35crmo合金管现货企业利润率仅为0.47%，创下历史新低。

受全球经济负面冲击和国内政策持续收紧等因素的影响，我国宏观经济连续回落，投资、消费和出口三大需求呈现不同程度的放缓，国内35crmo合金管现货市场面临复杂的发展环境。

中钢协党委副书记罗冰生指出，由于经济放缓，全球市场对35crmo合金管现货需求增长的势头不断减弱，35crmo合金管现货业整体呈现供大于求。同时，美欧对我国35crmo合金管现货出口采取了一系列限制措施。在这种情况下，未来我国35crmo合金管现货产品出口将面临较多困难，预计35crmo合金管现货产品出口增长将有所放缓，对国内市场的供需平衡带来不利的影响。

对于当前35crmo合金管现货需求低迷的原因，业内人士称，建筑和建设用35crmo合金管现货占到整个35crmo合金管现货用量的51%，房地产项目开工率下降和一些铁路项目停工，使35crmo合金管现货需求锐减。

侯志芸分析，下游用钢行业，生产下降、产成品库存上升、新订单减少，将抑制未来企业后期生产的增长；国内生产以及出口市场对35crmo合金管现货需求均显示下降的趋势，使板材市场价格下行压力加大。同时，采购减少，库存下降还要观察生产增速，4个主要用钢行业生产累计增速均低于年初，显示生产回落，35crmo合金管现货需求减少的趋向。

从总体来看，近期国家宏观微调力度加大，35crmo合金管现货市场年前的实际需求主要寄希望于制造业趁低价抄底补库和目前低库存下钢贸商冬储有所动作。“但这要取决于对明年市场实际需求走势的判断、信心的恢复和资金的宽裕程度。”侯志芸解释说。从目前来看，市场仍处于观察期，走势不甚明朗，预计12月份市场仍将继续弱势运行，月内企业银行还贷和打款订货压力加大，年内不排除还有短时下探行情。

现在已经进入冬季，需求也在跟随入冬，市场表现十分冷清。有钢贸商表示，经过上个月一波较大的反弹行情，市场报价处于较高水平，为了保住市场份额，商家不得不持续回调报价。后期天气继续转冷，需求可能会继续减弱，市场难以改变谨慎心态。

融资困难

今年以来通货膨胀来势汹汹，为控制通胀，国家采取紧缩货币政策，使多数35crmo合金管现货生产企业和贸易企业面临资金困境，尤其是钢贸商面临的资金压力更大，甚至由于资金链断裂出现钢贸商“跑路”的现象。

“资金紧缺日益突出也是企业改变采购方式的因素之一。央行下调存款准备金率，支持实体经济，有利于近期企业资金缓解进行采购。”侯志芸分析说。

“资金链断裂会对我们贸易商起到重大的消极影响。”从事建材生意的高经理分析说，由于需要提前1~2个月向35crmo合金管现货厂家支付预付款，加上35crmo合金管现货运输需要一定时间，一般做一单35crmo合金管现货生意需要3倍于预付款的资金，才能保证资金链条正常运作。在这种资金水平的高要求下，钢贸商想办法向银行抵押融资、找担保公司垫资、代理35crmo合金管现货等融资模式便应运而生。而随着今年35crmo合金管现货价格的大幅缩水，钢贸商金融化的生存方式面临严峻的考验。

据记者调查了解，也有部分小型民营钢贸企业，通过向亲戚朋友借钱来进行融资，他们认为这是一种低风险的融资方式。但是面对今年的惨淡行情，此类小型民营钢贸企业只能苟延残喘。

冯林海认为，35crmo合金管现货市场特别惨淡低迷的时期已经过去了，现在已经进入了由冷转暖的过程。谈到钢贸商融资难问题时，冯林海并不十分同意这个观点，他解释说：“其实钢贸商的融资并不是特别难，至少没有想象的那么难。冬天已经过去了一大半，虽然融资成本比较高，但是相对比较好，只要资金周转快一点，不走弯路，不冒险的话，年底还完贷款以后，明年还会出现一个好的行情的。”

虽然外受欧洲债务危机的影响，但是中国的市场非常大，内需也很大，所以我国35crmo合金管现货市场不会受到太大的影响，至少影响不是想象中的那么严重。“冬天过去了，春天还会远吗？”冯林海对明年充满了希望。

钢贸商能否度过这个寒冷的冬天，或是走出属于自己的辉煌，让我们拭目以待!