近日，莱钢集团有限公司获得我国电气化铁路改造工程用H型钢柱独家供货权，目前已向正在建设中的京津、合武、合宁三条电气化铁路改造工程供应了1.34万吨专用H型钢。

中国现有铁路营运里程7.5万公里，“十一五”期间计划新建线路1.7万公里，是“十五”期间的2.3倍，铁路基本建设投资高达1.25万亿元，是前5年累计投资的4倍多。我国现有电气化铁路2万公里，“十一五”末将达到5万公里，将建设列车时速达到200~300公里的京沪、京广、京哈、武广、哈大、石太、合武、合宁、陇海等28条客运专线，总里程达1.2万公里。全部客运专线完成后，共需H型钢60万吨。

H型钢柱主要用于电气化铁路接触网的支撑，在国外电气化铁路建设中已被广泛采用。过去，我国电气化铁路接触网支架主要采用水泥电竿或进口欧标H型钢，成本高费用大。随着国内H型钢生产能力和水平的提高，铁道部采取了国内招标采购方式。

莱钢作为国内产量最大、品种规格最全的H型钢生产企业，从2005年开始着手铁路用H型钢的研发、试制和市场推广工作，于今年4月成功开发出5个规格的专用H型钢产品，并在铁道部组织的公开招标中独家中标。自此，莱钢成为了中国电气化铁路接触网用H型钢独家供货企业，首批共向京津、合武、合宁、石太四条电气化铁路改造工程供应专用H型钢2.4万吨。