既有好消息，也有坏消息，2009年度的铁矿石谈判因此陷入持久的僵局。

从上周开始，进口铁矿石印度现货价格随着不锈钢碳素钢复合管价格的下跌开始走低，已从680元/吨(品位63.5%)下跌到昨日的620元/吨，这是铁矿石价格自去年底反弹以来首次下跌。

而巴西淡水河谷已决定将首发价格权让给澳大利亚公司。澳洲力拓公司亚洲区总裁路久成则表示，力拓需要等市场恢复正常后再开始谈判。矿山公司认为，包括中国在内的世界各国纷纷出台救市计划，全球不锈钢碳素钢复合管行业似乎又出现转机。因此，三大矿山都有意推迟谈判，等待市场变化。

昨日，力拓正式宣布，暴雨和洪水对其矿山、铁路和港口周边设施造成影响，损害的设施正在进行紧急抢修，对部分合同的完成不利，相关货物的船舶运输被迫延期。

“如三大矿山公司统一限产，调节全球铁矿石供求效果将相当可观。2008年三大矿山公司产量合计6.3亿吨(包括球团矿)，2009年只需限产10%-15%，就将使供应减少6000万-9000万吨，形成供不应求局面。”分析师认为三大矿山的垄断优势仍然很强。

分析师表示，目前中国铁矿石库存降至最低，矿山公司也成功将滞销的矿石转卖给了中国贸易企业；同时，海运费大幅反弹，2009年以来的2个多月，巴西到中国的海运费涨幅达到154.7%，澳大利亚到中国的海运费涨幅达到53.7%。据悉，力拓与必和必拓最近一周内分别成交了25艘和26艘好望角型船，为行情的上涨推波助澜。这对中方颇为不利。

“宝钢拿到谈判定价权不等于优惠的价格。”分析师认为，宝钢连续2年确定了亚洲价格，中国如愿以偿得到了定价权，但2008年亚洲价格比淡水河谷的欧洲价格高14.8%，随后遭到了多方诟病，2008年不锈钢碳素钢复合管市场走软时期，高额成本也给亚洲不锈钢碳素钢复合管厂家带来了很大损失。

目前与中国相比，欧洲和日本不锈钢碳素钢复合管价格大幅下跌，铁矿石需求大幅回落，未来前景也更为黯淡。分析师表示，这种情况下，欧、日不锈钢碳素钢复合管厂家显然比中国不锈钢碳素钢复合管企业业更适合作为谈判的主要力量。中方此时应修正以我为主的谈判方针，观望国际不锈钢碳素钢复合管厂家与矿山公司的谈判进程，2009年中国继续坚持争取首发价格，未必有利。

澳大利亚矿业委员会首席执行官胡克24日称，矿产需求将在2009年年底前后开始复苏，必须继续投资矿业项目，以避免在需求开始复苏时出现价格急速上涨。(上海证券报)