近日，一批 Q420qD桥梁钢板从鞍钢中厚板厂发出，它们是目前国内能够生产的最高级别桥梁钢，将被用在重庆朝天门大桥上。据了解，在 2005至2006年国内桥梁钢招标总量中，“鞍钢制造”桥梁钢占54．5％，撑起中国桥梁半壁江山。
　　从1955年中国第一座跨越长江的钢桁架桥梁——武汉长江大桥开始，鞍钢为国内桥梁建设做出不可磨灭的贡献。在我国铁路桥发展的四个标志性工程中，其中三个都采用鞍钢的桥梁钢，即武汉长江大桥、南京长江大桥、九江长江大桥。然而，上个世纪90年代后期，“鞍钢制造”桥梁钢在国内市场优势不再明显，直到2001年，经过“九五”以来的技术改造和质量管理水平的提高，鞍钢整体工艺装备和技术研发水平大幅提高，桥梁钢产品质量与档次突飞猛进，一举中标润扬长江公路大桥，重新出现在“国”字号重点桥梁工程上。
　　近年来，鞍钢先后中标中国第一、世界第三大跨径悬索桥——江苏省润扬长江公路大桥，我国第一座真正意义的跨海长桥——上海东海大桥，以及苏通大桥、重庆朝天门大桥等知名度较高的国家重点桥梁建设工程；独家中标哈尔滨松花江大桥、四川万洲大桥、四川菜园坝大桥、广州新光大桥等“国”字号桥梁建设工程，总中标量超过10万吨。
　　在创造骄人的桥梁钢业绩的同时，鞍钢走开拓高技术含量、高附加值桥梁不锈钢复合管栏杆市场场之路。2003年，继冶炼工艺装备实现升级换代后，着手进行厚板线、中板线改造，其中改造后的厚板生产线装备水平达到国际一流水平，使桥梁钢轧制系统进一步满足生产“双高”桥梁钢的要求。与此同时，加大产品开发力度，与北京科技大学联合，集中优势力量，研制具有较强耐候性、高焊接性能、高低温韧性、抗脆性断裂、高抗疲劳及蠕变性能的新一代高性能桥梁钢，在国内率先生产出Q420qE以上级别桥梁钢。