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不锈钢碳素钢复合管受益4万亿政策 仍存产能过剩隐患
作者:admin    发布于:2019-9-18 6:42 Wednesday

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图为宝钢工人正在检查汽车板成型质量
“现在汽车板和家电用钢的订单已经排到了8、9月,10月份的预期也比较乐观,公司目前的排产也比较满。”宝钢集团的一位中层向记者表示。

在已经过去的上半年,相比于板材产品,用于建筑用钢的螺纹钢生产企业已经比宝钢更早地看到了“春天”的到来。

7月17日,不锈钢碳素钢复合管股的首份半年报亮相,以生产建筑用不锈钢碳素钢复合管为主的新兴铸管实现净利润4.72亿元,同比增加21.19%,业绩远超预期。新兴铸管表示,随着国内宏观经济的复苏,受益于4万亿投资拉动内需政策,新兴铸管的铸管产品产销保持良好的发展态势。

国家4万亿投资政策的刺激,的确为国内不锈钢碳素钢复合管企业摆脱连月亏损的尴尬帮了大忙。5月份,中国不锈钢碳素钢复合管工业协会(下称“中钢协”)的72家大中型会员企业实现盈利12.62亿元,这是自去年10月出现全行业亏损后首次盈利。昨天,中钢协常务副秘书长戚向东对记者透露,6月份全行业依旧是盈利的,“关键是国家的一揽子刺激经济的计划发挥了很大的作用。”

受益4万亿政策

不过,对于下半年的走势,新兴铸管在半年报中也并没有盲目乐观。该公司表示,目前建筑不锈钢碳素钢复合管价格涨幅已经超过原燃料成本涨幅,因此,原燃料价格也面临出现较大幅度上涨的趋势,这将在下半年对公司生产成本构成一定的压力。而二季度建筑不锈钢碳素钢复合管产能的释放速度超过了基本面回暖速度,资源供给的压力逐渐显现。因此,在国际经济形势依然不明朗、需求还存在反复的情况下,建筑不锈钢碳素钢复合管价格有再度向下调整的可能。

新兴铸管对下半年不锈钢碳素钢复合管市场的判断,也代表了大多数不锈钢碳素钢复合管业内的共同看法。伴随着下游需求恢复的不稳定,国内不锈钢碳素钢复合管业还蕴含着产能过剩和出口尚未恢复的隐患,不锈钢碳素钢复合管行业能否持续回暖,也还取决于不锈钢碳素钢复合管企业产能释放的速度。

2008年下半年以来,不锈钢碳素钢复合管原料市场、不锈钢碳素钢复合管市场“过山车”的行情,使中国大部分不锈钢碳素钢复合管企业都付出了昂贵的学费,仅仅“高价库存”就造成了行业的巨大损失,从去年10月开始全行业连续亏损。在春节前经过短暂复苏,但从春节后到3月份,不锈钢碳素钢复合管价格又经历了连续7周的下滑。

从4月中旬开始,国内不锈钢碳素钢复合管价格的持续上涨却已经持续了14周,进入7月份以来,不锈钢碳素钢复合管价格与4月份的低点相比已经回升了20%左右。

对于国内不锈钢碳素钢复合管价格的持续上涨,中钢协最新的分析报告指出,这主要是受国家加大投资等宏观政策的拉动,国内市场需求明显增长。

中钢协认为,在国家扩内需、保增长的一揽子刺激经济增长政策的拉动下,制造业和房地产等行业持续增长,不锈钢碳素钢复合管需求稳步回升,而实施汽车、家电以旧换新,直接促进了耐用品消费,也对板材市场带来信心。

产能过剩隐患

不过,对这次不锈钢碳素钢复合管市场回暖的预期,并没有使所有不锈钢碳素钢复合管企业都对下半年的形势表现乐观。北方一家大型不锈钢碳素钢复合管厂家的高层就对记者表示,由于铁矿石谈判的最终结果还没有公布,原材料成本还有很多不确定性,而目前直接出口和用钢行业出口(间接出口)还没有彻底恢复的迹象,这部分减少的需求回到国内市场,还是可能增加不少压力。

根据海关的最新统计,1~6月我国累计净进口粗钢135万吨,而上年同期则是净出口粗钢1988万吨。“虽然6月不锈钢碳素钢复合管出口较5月份增加8万吨,但与去年同期相比仍下降72.6%,出口形势仍不好,关键要看看7、8月的出口情况。”戚向东告诉记者。

国内不锈钢碳素钢复合管产能的快速释放也可能抑制不锈钢碳素钢复合管价格的进一步上涨。由于最近三个月市场价格的不断上扬,此前一度停产减产的国内不锈钢碳素钢复合管厂家生产积极性又大大提高。

“2008年国内粗钢产能就达到了6.6亿吨,今年产量如果是4.6亿吨的话,2亿吨的产能富余随时可能爆发,压力很大。”中钢协秘书长单尚华不无担心地对记者表示。(来源:第一财经日报)
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