二季度，宝钢分公司共生产Ｏ５板７．０７万吨，比一季度翻了一番，比去年同期上升了４９．２７％。６月份，热镀锌外板的综合成材率首次超过８０％，创下１５５０冷轧机组投产以来的最好水平。

随着国内中高档汽车生产线的相继投产，高等级汽车板特别是用作汽车外板的热镀锌、电镀锌Ｏ５板的需求量逐年增加。为了满足用户需求，宝钢分公司瞄准汽车工业发展方向，不断提升产品档次。今年以来，宝钢分公司冷轧厂面对时间紧、任务重、要求高等困难，不断加快内外部响应速度，提高生产、物流组织的合理性，进一步优化产能。如将窄规格产品移到连退机组集中生产，最大限度挖掘罩式炉生产宽规格Ｏ５板的潜力。进入二季度以来，宝钢Ｏ５板产量不断创出新高，其中，４月份的产量达到了２．４万吨，是宝钢自生产Ｏ５板以来的单月最高纪录。Ｏ５板的产品质量也稳步提升，辊印等缺陷得到有效控制，综合成材率较去年实际水平上升了３．８６％。

同时，宝钢分公司密切跟踪汽车厂新车型的开发，不断加快汽车板认证步伐。今年计划认证的１４７个零件已经有５３个实现了批量供货，４３个零件正在进行冲压和小批量认证，已实现向济南大众、一汽大众、济南通用等国内著名汽车厂各种标志性车型和重点车型的稳定批量供货。汽车外板供应量的逐月递增，给生产组织带来了非常大的压力。冷轧厂通过实践，摸索出了一套行之有效的多点控制的生产组织模式：在每次汽车外板切换前，生产、技术、设备等主要人员充分做好各项确认工作，及时发现问题、解决问题；生产过程中充分发挥倒班作业长的作用，由倒班作业长负责制订包括外板清单、生产中可能遇到的情况、需要注意的设备问题等内容在内的详细生产计划，使当班操作能有的放矢，对可能出现的缺陷提前预防。目前，热镀锌汽车外板的生产组织已渐入佳境，６月份，热镀锌汽车外板产量达到良好水平，综合成材率双双创下１５５０机组投产以来的最好水平。二季度，镀锌外板和高强钢的月均产量分别创下历史新高，比一季度上升了１４８％和１７２％，实现了高档次汽车板的批量稳定供货。