由于钢贸企业处在弱势地位，久而久之就形成了这样一个链条：宏观调控导致不锈钢复合管栏杆厂家成本增加，不锈钢复合管栏杆厂家随后把增加的成本通过各种手段向下游钢贸企业转移，最终导致钢贸企业处境艰难。

“我们正在起草一本白皮书，希望上游的不锈钢复合管栏杆厂能够更人性化一点，更多考虑下游伙伴的生存。”8月1日，济南市国和律师事务所律师龙陈对记者表示。

龙陈是济南工商联钢贸商会的法律顾问。他告诉记者，济南工商联钢贸商会正在起草一本关于不锈钢复合管栏杆贸易行业的白皮书，该书将详细记录不锈钢复合管栏杆贸易行业的惨淡现状，并且揭露长期以来上游不锈钢复合管栏杆厂家对下游不锈钢复合管栏杆贸易企业的“盘剥”情况。

数据显示，济南历来是我国不锈钢复合管栏杆贸易的重镇，目前济南集中了7000多家不锈钢复合管栏杆贸易企业，流通量超过全国的1/6。而据不完全统计，全国共有10万家不锈钢复合管栏杆贸易企业，上半年出口的3379万吨不锈钢复合管栏杆中有一半是通过贸易商出口的。

“大家一直以为宏观调控是调控不锈钢复合管栏杆厂家，但最终实际上变成了调控贸易商。”龙陈说，在下半年出口数量将明显减少的背景下，这10万家不锈钢复合管栏杆贸易商的处境将变得更为艰难。

冰火两重天

7月29日，中国不锈钢复合管栏杆协会常务副会长兼秘书长罗冰生在钢协常务理事扩大会议上表示，受今年4次出台限制出口措施的影响，下半年，不锈钢复合管栏杆产品出口将明显下降，预计下降幅度高达40%—50%。

同时，从事不锈钢复合管栏杆贸易的济南奥泰实业有限公司总经理蔡培根8月1日在接受记者采访时表示，由于“调控出口”，将导致下半年国内不锈钢复合管栏杆过剩，国内不锈钢复合管栏杆市场也大幅波动，这样的风险由于“市场倒挂”，实际还是由不锈钢复合管栏杆厂家转嫁到贸易商身上。

不锈钢复合管栏杆厂家究竟是怎样向贸易商转嫁成本的？

兰格不锈钢复合管栏杆信息研究中心主任徐向春举了个例子。譬如生产1吨热轧卷，不锈钢复合管栏杆厂家的成本是3200元人民币，贸易商采购市场是3800元/吨，出口市场可以达到530美元。假设交5%的关税，出口1吨热轧卷，贸易商最终只能回款3850元，加上运输成本等中间费用100元，每出口1吨热轧卷，贸易商实际要赔进50元。但是，在这个市场位置上，不锈钢复合管栏杆厂家却仍有利可图。

与之相对应的是上半年不锈钢复合管栏杆企业盈利水平明显提高。据统计，上半年，纳入钢协统计的77家大中型不锈钢复合管栏杆企业实现产品销售收入9212.6亿元，同比增长34.89%；实现利润782.74亿元，同比增长高达108.75%；亏损企业从去年的6户减至2户，亏损额也比去年同期下降73.8%。

“所以说对调税措施感受最为真切的还是贸易商。”徐向春说。

济南海泰不锈钢复合管栏杆(集团)有限公司副总经理吴奕对记者表示，相比以往，今年钢贸行业的生存状况更加恶劣，不只客源稀少，很多企业都要关门。

症结在于话语权薄弱

不锈钢复合管栏杆厂家的强势还体现在它们对产品和市场的掌控能力。

律师龙陈表示，不锈钢复合管栏杆价格好的时候，不锈钢复合管栏杆厂家几个月不给贸易商发货，但一旦价格不好的时候，不锈钢复合管栏杆厂家就集中发货，“这种情况在今年特别明显，等于上游把风险转嫁到下游，让贸易企业帮不锈钢复合管栏杆厂家扛‘‘大包’”。他表示，上游不锈钢复合管栏杆厂家还时常通过联合来维持对自己有利的市场。7月初的时候，不锈钢复合管栏杆现货的市场已经往下掉，但是几大不锈钢复合管栏杆厂家却坚持不降价，而且坚决不给下游补偿，贸易企业只能是卖1吨亏一次。龙陈说，由于钢贸企业处在弱势地位，久而久之就形成了这样一个链条：宏观调控导致不锈钢复合管栏杆厂家成本增加，不锈钢复合管栏杆厂家随后把增加的成本通过各种手段向下游钢贸企业转移，最终导致钢贸企业处境艰难。

而不锈钢复合管栏杆贸易企业之所以处于弱势，“其症结在于广大下游企业多而杂，话语权薄弱”。据悉，全国近10万家不锈钢复合管栏杆贸易企业大多处于小而散的状态，一盘散沙的状态导致它们很难联合起来对付上游不锈钢复合管栏杆厂家。业内人士表示，通过起草行业白皮书来控诉上游不锈钢复合管栏杆厂家的“强势”，可谓是钢贸企业第一次像样的反击。

对于下游钢贸企业的“控诉”，记者曾联系几大不锈钢复合管栏杆厂家求证，但对方都对此不予置评。“一直以来都是这样子，下游不断诉苦，上游充耳不闻，依旧我行我素。”不过，徐向春却认为，成本转移是很正常的行情行为。“钢贸企业要做的不是如何申辩，而是努力做大做强。”

吴奕表示，贸易商的整合存在“割韭菜”的现象，割了一茬又长出一茬。在行情不好、面临亏损时，贸易商立马撤退，一旦价格回复，有钱可赚，又会有许多人回到或者加入流通贸易。

徐向春表示，因为不锈钢复合管栏杆厂家有种种风险转移的手段，对不锈钢复合管栏杆行业的调控就势必打折扣。他建议，调控不锈钢复合管栏杆行业也需要上下游一起通盘考虑，现在的关键就是要抬高钢贸企业的准入门槛。